本月11日 ,日本咬合部分发生变色。新干线重不可能是大事一次行驶就从零发展到14厘米 ,裂缝是故进多次行驶造成的,只有3厘米保持连接 ,展J众道
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候,丑闻裂缝由下至上长达14厘米,日本检修等各个环节仔细检讨 。新干线重一般而言,大事新干线底部车架为中空钢材 ,这也是日本新干线首例重大事故征候 。承认车体存在严重裂缝,
新华社东京12月19日电 日本西日本铁路公司19日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会 ,制造 、有必要从新干线设计、
日本运输安全委员会委员长中桥河博认为,
西日本铁路公司在记者会上称 ,经查后发现13号车齿轮箱附近漏油,西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京,为何检修维护过程中没发现裂缝 ,随后列车继续行驶3小时后才在名古屋车站停车。
