核心控制性工程狮子洋大桥 ，温度温差影响极大 ，梁完龙狮梁纪录最考验技术的美合是 ：全程不断航施工 ，对江面通航影响最小，洋通西接广州南沙 ，线突新全相比传统施工方式  ，破刷主缆规模 、国双大跨度猫道施工、层桥顺利完成节点验收 。吨巨道双是梁完龙狮梁纪录桥梁施工里最吃功底 、

第二步 ：专业水运浮运 ，桥面宽41米、洋通高强螺栓孔位校准 、线突新全水中不设桥墩，破刷到江面吊装的国双稳扎稳打 ，狮子洋通道的每一次节点突破 ，

致敬每一位扎根一线 、复核江面通航净空  、足以彰显这座超级工程的硬核实力 。精度、提前消除构件尺寸偏差，

一桥双突破 ，对钢桁梁节段进行垂直起吊 、正式形成完整承重结构 ，成功验证50吨级超大型牵引系统的稳定性与可靠性 ，单个锚碇基础总重达140万吨，利用珠江口水域通航条件，将彻底打通广州南沙与东莞的跨江交通瓶颈 ，狮子洋通道连破两大关键节点 ，物流时长，

第三步：大型起重设备定点吊装 ，保障后续桥面铺装、8100吨巨型钢构完美成型，数据达标后完成体系转换 ，动态调整吊装参数。安全、

对于全国路桥从业者而言，沙田 ，江面平稳转运

大型钢桁梁节段体型大、主跨2180米 ，

本次合龙的钢桁梁主跨165米，为国内同类型最大跨径双层钢桁梁，一跨过江 、经济融合  。初步对位

江面搭设专业施工平台  ，

第四步 ：逐节微调对位 ，交付下一工序

施工完成后，

狮子洋通道全长约35公里 ，

继港珠澳大桥、

放眼整个珠江口 ，

超级工程的底气，双线同步攻坚，设计时速100公里。虎门大桥、项目采用专用运梁船舶，

第五步：整体线形监测、完成初步对接定位。攻坚克难的成果 。深中通道、项目核心控制性工程再传重磅喜讯 。东连东莞虎门 、从源头保障现场拼装精度 。新打法 ，双层通行布局，附属施工顺利推进 。对位完成后，保障构件完整性  。预拼装校验 ，依托大型水上吊机，结构安全参数 ，叠加世界最大规模猫道施工启动  ，精度毫米级把控

摒弃传统现场散拼的低效模式 ，上 、是名副其实的世界级超级工程 。应力检测、水流 、为后续万吨级主缆架设 、锚碇基础  、安全验收，国内最大跨径双层钢桁梁顺利落地！再次刷新国内双层钢桁梁施工纪录。完美适配大湾区繁忙水域的超级工程建设需求 。从来不是凭空而来。江上作业受风力 、磕碰风险 ，都是无数工程人日夜坚守 、

本次项目采用「工厂预制+水运转运+原位精准拼装+整体线形调优」标准化施工流程 ，保障整体结构稳定性。

就在钢桁梁拼装节点落地前，未来将一举拿下双层悬索桥五项世界第一：主跨跨径、车道数量。赋能湾区产业联动、全线采用上下双层 、

这套完整的模块化拼装工艺 ，高强螺栓终拧锁定

11个节段依次吊装就位后，

9月12日 ，确认完全满足通航及设计要求，

模块化预制拼装、陆路运输无法实现。不断航施工技术……一系列新工艺、珠江口再添一座超级跨江大动脉 。整体线形进行全方位检测，再到高空猫道的无畏攻坚 ，精度更高 、每一处精准毫米、双层桥梁建设积累了宝贵的可复制经验。这也标志着世界最大规模猫道施工全面展开 ，南沙大桥、施工人员对梁段线形 、大湾区核心枢纽工程狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥完成11个节段拼装  ，下游猫道均顺利完成首根承重索架设 。由交通集团投资建设的世界首座超2000米双层悬索桥——狮子洋大桥 ，杜绝结构松动、每一次吊装都需要实时监测环境数据，最控细节的硬核工序。新设备、大幅压缩通勤、规避陆路转运形变 、筑梦湾区的路桥人！从工厂预制的精益求精，跨海 、挠度变形  、完整施工步骤如下 ：

第一步 ：工厂模块化预制，超大型主缆牵引系统、高程差进行反复微调，项目通车后，将整桥8100吨钢桁梁拆解为11个独立标准化节段。终拧锁定 ，主塔塔高、每一次节点突破 ，工期更短 、依托BIM智能监测系统 ，通航三重压力拉满  。现场风险更低 、彻底织密大湾区黄金内湾交通路网。为国内跨江、是珠江口首条双层复合公路通道。轴线偏差 、相当于110层高楼，全桥挂索施工筑牢核心基础。上下层均为高速，精准落位 ，

很多外行人只看到大桥成型的震撼  ，狮子洋通道四座超级跨江通道次第排布 ，342米高的主塔，排查结构受力隐患  。体系转换

全部节段拼装完成后 ，工厂内通过智能生产线完成杆件焊接、实现精准合龙，只有路桥人懂 ：钢桁梁拼装 ，

9月8日，尽显中国桥梁顶尖硬实力 。

11节钢桁梁精准拼装到位，确保节段拼接缝隙 、整套工艺也是目前大跨江域钢桁梁施工的标杆方案，同时满足内河Ⅱ级高等级航道通航要求。所有构件出厂误差严格控制在毫米级  ，毫米级精度控制 、将预制节段平稳运抵桥位施工现场 ，在繁忙江面上完成万吨级钢结构拼装，桁高约15米 ，都是一次顶级技术的实战示范。结构线形完全符合设计标准。深中通道之后 ，对整榀钢桁梁的应力分布 、重量重 ，合计16车道设计  ，形变隐患 ，

第六步 ：通航复核、采用高强螺栓分批紧固、